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航母巡航周期长、区域大，海洋环境复杂，温度变化大。同时航母甲板会受到飞机起落的影响，经常受到冲击载荷的作用。所以航母甲板用钢要求非常好的低温冲击韧性(-80℃)，而在常规应用的普通钢材一般最低也就要求-60℃的低温冲击韧性。航母用甲板钢的力学性能要求特别特别严，它的头和尾强度偏差，不会超过10兆帕，它所有的-84度冲击韧性，都是在250焦以上。
考虑到航母可能在靠近极地的区域执行任务，因此需要具备在极端低温抵抗裂纹开裂的能力。
在预制裂纹的条件下，可以受到强力的冲击而不发生开裂。
航母甲板用钢板要求越大越好，这样拼接接缝会越少整体结构越牢固。
这就要求钢板必须具有非常好的组织和性能的均匀性，避免性能薄弱区域在受力时发生破坏。
一般的船只用钢屈服度在250MPa就够了，军舰则要在300MPa，而航母和潜艇的要求则要高上很多，比如要求最高的飞行甲板要达到850MPa以上，这意味着1平方厘米的面积要承受5到8吨的冲击力。
003航母甲板用钢材除了要满足以上性能外，还要喷涂具备防锈、耐盐、耐潮、耐晒等性能的多层材料。一方面是为了增大摩擦系数，确保战机起、降、转运安全。另一方面，也是为了能够抵抗大洋中的高盐、高湿、风吹、日晒、雨淋的环境。制作航母甲板，工艺程序非常的复杂，一首航母甲板的好坏直接影响其战斗力。
隐石检测专业从事金属材料检测，包括力学检测，高温拉伸100℃-900℃，低温冲击0℃至-196℃，金相组织分析，屈服强度检测等
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